Это уже шестое поколение катушек Luvias, которое появилось на свет спустя 20 лет, после выпуска первой модели Luvias. Обновленная модель 2024 года оснащена корпусом и ротором из материала Zaion, он обеспечивает высокий уровень характеристик легкости и жесткости. Новый Luvias LT 24 создан в концепции AirDrive Design, которая включает новый монолитный ротор Airdrive Rotor, полую дужку Airdrive Bail, облегченную шпулю Airdrive Spool и проработанный шток Airdrive Shaft. Как и в предыдущей версии, корпус катушки выполнен в концепции Monocoque Body и защищен от загрязнений технологией Magsealed. Это топовая катушка от японского бренда!
Airdrive Design – новый концепт дизайна, который состоит из 4 составляющих, работающих вместе: ротор, дужка, шпуля и шток. Именно эти составляющие претерпели инновационные улучшения.
Airdrive Rotor – создан из цельного куска композитного материала Zaion. На 16% более легкий по сравнению с ротором Exist 18. Также он лучше распределяет нагрузку и обладает такой же жесткостью и прочностью как и Air Rotor предыдущего поколения. Все это в совокупности снижает инерцию ротора, улучшая чувствительность и облегчая вращение.
Airdrive Bail – все та же полая дужка лесоукладывателя, но меньшего диаметра, которая стала на 33% легче, при сохранении прочности! А новая форма дужки под углом позволяет леске более плавно двигаться к ролике лесоукладывателя.
Airdrive Spool – в первую очередь бросается в глаза зауженная юбка шпули и солидный дизайн, состоящий только из серебристого металла. Но монументальный внешний вид обманчив! Шпуля нового поколения имеет тонкостенную конструкцию, которая положительно влияет на вес всей катушки. На нижнем краю шпули расположен буртик, который предотвращает попадание лески в подшпульное пространство. Также был переработан механизм фрикциона, который теперь работает более легко и плавно. Вы только послушайте как «поет» этот фрикцион.
Airdrive Shaft – новый шток спроектирован так, чтобы не создавать дополнительного сопротивления, это достигается за счет бесконтактной конструкции между штоком и пиньоном. Добавив подшипники на оба конца шестерни пиньона, разработчики увеличили эффективность передачи крутящего момента от рукоятки к ротору. А благодаря высокоточному изготовлению привода штока, шум от вращения этого механизма почти полностью исключен. Новый шток Airdrive Shaft обеспечивает невероятно мягкую и гладкую проводку приманки, даже при ловле на массивные приманки.
Monocoque Body – монококовый корпус из магниевого сплава. Такой корпус более легкий и компактный по сравнению с «обычными» корпусами катушек. Также корпус монокок повышает прочность всей конструкции и защиту от внешних факторов, а еще позволяет установить большую ведущую шестерню, которая более эффективно передает крутящий момент. Преимущества монококового корпуса намного больше, чем Вы можете представить.
Tough Digigear – точеная главная пара из сверхпрочного дюралюминия с машинной обработкой. Материал подвергается холодной штамповке для получения высокопрочного покрытия. Также для изготовления используется высокоточная машинная резка с цифровым анализом для получения идеальной поверхности зубьев шестерни. Все это играет важную роль в увеличении твердости и дополнительной защите катушки от износа.
Mag Sealed – известная технология Daiwa, которая надежно защищает внутренние механизмы катушки от попадания влаги и пыли. Новая Daiwa 24 Luvias LT полностью водонепроницаема и долговечна!
ATD Type-L – новая тормозная система улучшила начальный отклик на сопротивление катушки, сохранив при этом характеристики тормозной системы ATD, которая автоматически регулируется в зависимости от напряжения лески. Это позволило использовать более тонкие лески, обеспечивая необходимую производительность фрикциона.
Элементы системы Airdrive Design, элементы корпуса катушки – благодаря синергии этих двух сил создается производительность нового поколения!